سپر ماشین سپر قطعات ساختاری فولاد کربنی به عنوان یک جزء کلیدی از ماشین سپر، نقش مهمی در ساخت تونل ایفا می کند. از سه قسمت تشکیل شده است: حلقه برش، حلقه نگهدارنده و دم سپر. هر قسمت با هم کار می کند تا از عملکرد کارآمد و ایمن دستگاه محافظ اطمینان حاصل کند.
حلقه برش در انتهای جلوی دستگاه سپر قرار دارد. استوانه ای است و دارای لبه برش تیز در قسمت جلویی است. در حین حفاری، حلقه برش ابتدا با لبه برش به لایه بریده می شود و باعث کاهش اختلال در خاک و ایجاد شرایط برای عملیات بعدی می شود. در عین حال، همچنین می تواند در ابتدا از فروریختن خاک جلوگیری کند و درجه خاصی از حفاظت را برای تجهیزات داخلی دستگاه سپر فراهم کند.
حلقه پشتیبان جزء اصلی پوسته سپر است، مانند "ستون ستون فقرات" ماشین سپر. فشار عظیمی از لایه، رانش افقی جک و بارهای پیچیده مختلف تولید شده در طول کارکرد ماشین سپر را تحمل می کند. برای اطمینان از استحکام و پایداری آن، حلقه نگهدارنده معمولاً از مواد فولادی کربنی با استحکام بالا ساخته میشود و از طریق دندههای تقویتکننده حلقوی طراحیشده با دقت و دندههای تقویتکننده طولی به پوسته جوش داده میشود تا یک بخش ساختاری جامد را تشکیل دهد.
دم سپر در انتهای پوسته سپر قرار دارد. عملکرد اصلی آن پوشاندن مونتاژ قطعات تونل و جلوگیری از ریختن آب های زیرزمینی، گل و لای مواد تزریقی به داخل دستگاه سپر است. دم سپر از یک پوسته بیرونی حلقوی و یک دستگاه آب بندی داخلی تشکیل شده است. پوسته بیرونی حلقوی معمولاً از ورق فولادی نازک با استحکام بالا ساخته شده است تا شکاف حلقوی باقی مانده پس از پیشرفت سپر را کاهش دهد. دستگاه آب بندی بیشتر از یک برس سیمی به اضافه قطعات ساختاری صفحه فشار صفحه فولادی استفاده می کند و با گریس آب بندی پر می شود. دارای خاصیت ارتجاعی، مقاومت در برابر سایش و آب بندی است و می تواند به طور موثری با جابجایی و تغییر شکل جزئی بین دم سپر و بخش سازگار شود. کل قطعات ساختاری فولاد کربنی محافظ ماشین سپر از مواد فولاد کربنی مناسب ساخته شده است و دقیقاً از طریق جوشکاری، پرچ کردن و سایر فرآیندها ساخته می شود. استحکام، استحکام و مقاومت در برابر سایش کافی دارد تا اطمینان حاصل شود که ماشین سپر میتواند به طور پیوسته در شرایط پیچیده زمینشناسی به حفاری ادامه دهد و کار ساخت تونل را به طور موثر انجام دهد.










